2025年上半年，連云港港克服復雜多變的國內外經濟環境，實現吞吐量同比增長8.24%、集裝箱量同比增長9.04%的成績，展現出沖刺決勝“十四五”的強勢勁頭。
7月3日，交通運輸部召開全國汛期公路安全工作視頻推進會，深入學習貫徹習近平總書記關于防災減災的重要論述和重要指示精神，以貴州猴子河特大橋引橋垮塌事件為典型案例，分析研判形勢，查找短板弱項，部署重點工作，進一步強化責任、把牢關口、夯實基礎，推動汛期公路安全風險管控各項措施落實落細，堅決防范重特大事故和群死群傷事件發生。部黨組書記、部長劉偉主持會議并講話。
近日，滿載2193輛汽車的巴拿馬籍“大豐港黎明號”貨輪啟航，從鹽城港濱海港區首航約旦亞喀巴港。這不僅刷新濱海港區單航次汽車滾裝出口紀錄，更標志著鹽城港成功開辟直通約旦的中東新航線，為中國汽車品牌出口到中東、非洲等新興市場增添了一條重要通道。此次航程，貨輪裝載的汽車包括及東風、長安、比亞迪等13個知名品牌的汽車，涵蓋重卡、皮卡、SUV以及新能源轎車等車型，貨款價值約2．1億元。為確保本次滾裝汽車業務的順利通航，濱海港區提前謀劃，不斷完善滾裝碼頭的設施建設和裝卸設備的性能，同時與海關、邊檢、海事、航
5月24日上午，滿載1163輛汽車的巴拿馬籍“優雅”輪從鹽城港濱海港區離岸，前往阿聯酋迪拜。此次出口的汽車包括起亞賽圖斯、起亞K3、豐田卡羅拉和上汽名爵等多個知名品牌，這也是鹽城港濱海港區單次汽車出口量最多的一個批次。隨著我國汽車產業快速發展，越來越多的國產汽車走出國門、駛向世界。鹽城港濱海港區自2025年3月開通至迪拜等中東國家的滾裝航線以來，為國內眾多車企搭建起穩定高效的出口通道。目前，鹽城港濱海港區已與起亞、一汽等頭部車企建立深度合作，未來港區可形成年吞吐70萬輛汽車的物流樞紐，為長三角北
本屆展會，中遠海運集運、地中海航運、陽明海運、上海港、中鐵特貨、中通快運等知名港航物流及供應鏈企業積極參與其中，共同展示港航物流行業的最新發展成果。展會上，“中國物流業ESG（環境、社會、公司治理）系列標準課題組”揭牌，標志著中國物流業在ESG標準研發方面邁出了重要一步。此外，展會發布《國際供應鏈物流韌性發展倡議》，提出支持物流企業可持續發展（ESG），關注中小物流和貨主企業合理訴求，并呼吁構建貨主與物流企業常態化交流機制。本屆展會還舉辦了多場貨主類和物流類論壇及活動，覆蓋港、航、鐵、空、快運等
8月19日，2024年中國船級社新能源與綠色技術水上應用安全實驗室（簡稱“實驗室”）學術委員會會議在武漢召開。全國22位委員、40余位特邀代表及專家齊聚一堂，圍繞國際航運溫室氣體減排新趨勢，聚焦未來航運綠色能源供應保障、能源和航運協調發展，共商促進行業深度交流與合作新舉措。中國船級社（CCS）總裁孫峰、副總裁趙晏出席會議。中國科學院院士、中國科學院大連化學物理研究所研究員李燦，交通運輸部長江航務管理局局長劉亮，武漢市江漢區委書記李湛等嘉賓代表出席會議并參加研討。CCS武漢規范所所長甘少煒代表實驗
